Пежо 206 задняя подвеска схема ремонт

Peugeot 206 - Пежо 206 (кузовной ремонт - замена заднего правого крыла)

Подавляющее большинство владельцев автомобилей Пежо и Ситроен с торсионной задней балкой не догадываются о тех проблемах, которые может преподнести им задняя подвеска. Основная проблема, из-за которой требуется ремонт торсионной балки — сама конструкция узла. Слабое место здесь - это посадочное место задних качающихся рычагов на пальцы балки. Рычаги качаются на игольчатых подшипниках, которые, в свою очередь, одеты на пальцах балки.

Пежо 206 задняя балка — ремонт

Одна из особенностей автомобилей пежо связана с торсионной подвеской, задней балкой. Поломки и неисправности в ней явно себя не проявляют и не привлекают внимания водителя. Поэтому от хозяина автомобиля требуется регулярное техническое обслуживание пежо и внимательное отношение к поведению и виду машины. Французские автомобили отличаются корректностью поведения и учтивостью, как люди.

Замена подшипников задней балки Пежо 206, ремот задней подвески Пежо.
Ремонт торсионных балок
Бортовой журнал Peugeot 206 1.4 (2006 г.)
Ремонт задней подвески Пежо 206
Ремонт Пежо 206, ремонт Peugeot 206 на СТО

Говорят, что черный всегда черный, а белый — белый. Но бывают случаи, когда кто-то утверждал иное и в данном случае мы говорим то же самое — возможно ли сделать подвеску одновременно, частично зависимую, так и независимую? Оказывается, да! Давайте посмотрим на работу балки с торсионами.

Торсионная задняя балка Peugeot при своей простоте и компактности обеспечивает хорошую комфортность и управляемость автомобиля. Однако со временем она изнашивается, в результате чего требует ремонта либо замены. Стоит отметить, что отремонтировать данный узел самостоятельно фактически невозможно. Читайте далее в статье. Одна из особенностей Peugeot — торсионная подвеска. Неисправности и поломки проявляются не очень видимо, поэтому водитель может заметить их далеко не сразу.

Похожие статьи